用“創(chuàng)新”精神領(lǐng)跑時(shí)代前沿，將精湛工藝融入尖端智能，在21世紀(jì)的節(jié)能浪潮中，詮釋出上層智者的高效與穩(wěn)健，以動(dòng)靜一體的尊崇個(gè)性演繹著成功者獨(dú)具的領(lǐng)袖風(fēng)范。
隨著中國(guó)城市化進(jìn)程的不斷加快，高層寫字樓與酒店拔地而起，超高速和大容量電梯的市場(chǎng)前景廣闊，同時(shí)，對(duì)于電梯的速度和載重要求越來越高。作為電梯行業(yè)的領(lǐng)軍品牌的三榮電梯經(jīng)過攻堅(jiān)、奮戰(zhàn)，研制出更前沿、更穩(wěn)健、更高效、更優(yōu)質(zhì)的高速電梯，源源不斷地為品牌電梯注入新的活力！
高速電梯
豪華引領(lǐng) 彰顯品味價(jià)值
產(chǎn)品介紹
曳引機(jī)
強(qiáng)勁澎湃的動(dòng)力，體現(xiàn)了高科技的魅力，超低的運(yùn)行嗓音，得益于高精細(xì)的加工工藝。節(jié)能環(huán)保的設(shè)計(jì)，映襯出對(duì)綠色生態(tài)的追求。
豪華門楣LCD顯示器
顯示屏幕色彩艷度和亮度都有不俗的表現(xiàn)。無(wú)論是動(dòng)態(tài)圖像還是靜態(tài)文字都能夠犀利的顯示。
提前開門，門區(qū)蠕動(dòng)控制板
SN-2002-11
SN 3000型主板
藍(lán)色背景高亮度大屏幕的人機(jī)對(duì)話界面，超強(qiáng)的運(yùn)算速度更顯功能強(qiáng)勁。
能量反饋裝置
SN-2002-11
高速電梯控制系統(tǒng)
SN-2002-11
高效、高端的智能化設(shè)計(jì)，全力打造金領(lǐng)式運(yùn)載標(biāo)準(zhǔn)
商務(wù)領(lǐng)域，高效至上。為大幅提升商務(wù)電梯的服務(wù)效能，三榮通過采用全電腦智能型控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)多微機(jī)、模塊化、網(wǎng)絡(luò)化控制等智能管理，將電梯運(yùn)行情況即時(shí)反饋，為客戶提供更高效的金領(lǐng)服務(wù)。
高速，引領(lǐng)進(jìn)取之路
三榮打破了外資電梯品牌在超高速電梯領(lǐng)域的技術(shù)壟斷，成功研制8.0m/s的超高速電梯。SN系列商務(wù)電梯以凈高2.8m的轎廂與8.0m/s的高速，引領(lǐng)您步入高速旅途。
采用新型減震裝置
在轎廂體與轎廂架之間設(shè)置減震裝置，對(duì)電梯運(yùn)行過程中產(chǎn)生的振動(dòng)起到良好的阻隔作用，確保電梯平穩(wěn)舒適；其組合型的轎壁連接，能夠確保轎廂內(nèi)的良好靜音效果和空氣氣壓的封閉及穩(wěn)定。
采用超高速電梯串行控制系統(tǒng)
控制系統(tǒng)方面采用雙32位網(wǎng)絡(luò)化智能型串行通訊電梯專用控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)使CPU運(yùn)算速度大大提高。四層板表貼工藝，CAN總線串行通訊，從而保證了大量數(shù)據(jù)的高速、可靠傳送。
采用終端減行技術(shù)
超高速電梯要求的底坑緩沖距離較長(zhǎng)，如果能夠保證轎廂到達(dá)終端緩沖器之前將速度限制在一個(gè)較低的值，則可以相應(yīng)減小底坑的深度及頂層的高度。采用終端減行程技術(shù)，就是在保證系統(tǒng)的安全性前提下達(dá)到縮短緩沖行程的目的。
一體式控制系統(tǒng)，開辟綠色新歷程
三榮一體式控制系統(tǒng)是新一代智能化矢量型一體化控制系統(tǒng)，集成雙32 位電腦系統(tǒng)、全CAN串行通信、閉環(huán)矢量控制技術(shù)、無(wú)載荷傳感器載荷補(bǔ)償起動(dòng)技術(shù)、新型PWM 死區(qū)補(bǔ)償技術(shù)等，將電梯控制和驅(qū)動(dòng)有機(jī)結(jié)合，將Canbus、Modus通訊完美結(jié)合，真正實(shí)現(xiàn)一體化，使整個(gè)裝置結(jié)構(gòu)緊湊、體積縮小、接線減少、可靠性增加，操作更簡(jiǎn)捷、更具經(jīng)濟(jì)性。
選配能量再生回饋技術(shù)，奏響綠色新樂章
產(chǎn)生的高純凈度再生能量，卸下電網(wǎng)負(fù)擔(dān)，保持了電梯機(jī)房正?！绑w溫”，延長(zhǎng)電梯壽命，消減諧波污染，凈化電網(wǎng)環(huán)境，將電梯耗能量降低了30%~70%。提高運(yùn)行舒適性、實(shí)現(xiàn)完美駕馭。
更豐富的配置，全方位地呵護(hù)
科學(xué)的群控管理系統(tǒng)，高效的故障自診斷體系，靈敏的光幕門安全保護(hù)，先進(jìn)的小區(qū)監(jiān)控，可靠的地震運(yùn)行功能，均體現(xiàn)無(wú)微不至的客戶關(guān)懷。
技術(shù)參數(shù)表
| 額定載量
|
載重人數(shù)（人） | 拖動(dòng)方式 | 額定速度(m/s) | 轎廂凈尺寸（mm） | 開門尺寸（mm） | 井道尺寸（mm） | 機(jī)房尺寸（mm） | 頂層凈高（mm） | 底坑深（mm） | |||||
| 寬 | 深 | 寬 | 高 | 寬 | 深 | 寬 | 深 | 高 | ||||||
| A | B | E | F | C | D | R | T | H | Q | P | ||||
| 1000 | 13 | V
V V F |
2.5/3.0/4.0 | 1600 | 1500 | 900 | 2100 | 2200 | 2250 | 3000 | 4200 | 3000 | 4600/5100/6000 | 2800/3300/4000 |
| 1150 | 15 | 2.5/3.0/4.0 | 1850 | 1400 | 900 | 2100 | 2700 | 2150 | 3000 | 4200 | 3000 | 4600/5100/6000 | 2800/3300/4000 | |
| 1250 | 16 | 2.5/3.0/4.0 | 1950 | 1400 | 1100 | 2100 | 2700 | 2200 | 3000 | 4200 | 3000 | 4600/5100/6000 | 2800/3300/4000 | |
| 1350 | 18 | 2.5/3.0/4.0 | 1950 | 1500 | 1100 | 2100 | 2700 | 2300 | 3000 | 4200 | 3000 | 4600/5100/6000 | 2800/3300/4000 | |
| 1600 | 21 | 2.5/3.0/4.0 | 1950 | 1750 | 1100 | 2100 | 2700 | 2500 | 3500 | 4200 | 3000 | 4600/5100/6000 | 2800/3300/4000 | |
| 6.0/8.0 | 1850 | 1800 | 1100 | 2100 | 2500 | 2700 | 4000 | 4500 | 4000 | 6800/7500 | 5800/6200 | |||
| 1800 | 24 | 6.0/8.0 | 2000 | 1800 | 1100 | 2100 | 2700 | 2700 | 4000 | 4500 | 4000 | 6800/7500 | 580/6200 | |
詳情見電腦版
井道布置圖
標(biāo)準(zhǔn)功能
| 完美功能
功能名稱 |
功能說明 |
| >自動(dòng)運(yùn)行 | 電梯根據(jù)給定指令自動(dòng)運(yùn)行、停車、開關(guān)門。 |
| >司機(jī)運(yùn)行 | 電梯根據(jù)給定指令自動(dòng)運(yùn)行、停車、手動(dòng)關(guān)門。 |
| >檢修運(yùn)行 | 檢修狀態(tài)時(shí)，通過操作慢上慢下按鈕，使電梯檢修速度運(yùn)行。 |
| >自動(dòng)關(guān)門延時(shí) | 轎門完全打開后，保持開門狀態(tài)，經(jīng)過延時(shí)后自動(dòng)關(guān)門。 |
| >本層外召開門 | 電梯正在關(guān)門或已關(guān)門但未啟動(dòng)，若本層外召，則重新開門。 |
| >光幕保護(hù) | 光幕被遮檔時(shí)，關(guān)門動(dòng)作立即停止自動(dòng)開門。 |
| >超載不關(guān)門 | 超載時(shí)不關(guān)門，超載燈亮，蜂鳴器鳴響，轎廂內(nèi)響起CZ或超載字符，電梯不啟動(dòng)。 |
| >滿載直行 | 達(dá)到額定載荷時(shí)，只響應(yīng)內(nèi)選，不響應(yīng)外召。 |
| >自動(dòng)照明控制 | 規(guī)定時(shí)間內(nèi)，電梯沒有收到運(yùn)行指令，照明自動(dòng)熄滅，有指令時(shí)自動(dòng)打開。 |
| >消防返回 | 基站消防開關(guān)啟動(dòng),所有指令均被取消,電梯立即駛往指定救援層站?？?。 |
| >誤操作消除 | 重復(fù)操作內(nèi)選按鈕，即開撤銷誤選登記。 |
| >重復(fù)關(guān)門 | 執(zhí)行關(guān)門指令后，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)門沒有關(guān)閉到位，重新開門后在關(guān)門。 |
| >服務(wù)樓層設(shè)置 | 電梯僅對(duì)所設(shè)樓層進(jìn)行服務(wù)。 |
| >基站樓層設(shè)定 | 在自動(dòng)狀態(tài)，在一定時(shí)間內(nèi)無(wú)指令時(shí)，轎廂自動(dòng)運(yùn)行到設(shè)定層站。 |
| >轎內(nèi)層樓、方向顯示 | 轎內(nèi)顯示電梯所在層樓及將要運(yùn)行的方向。 |
| >司機(jī)選擇定向 | 根據(jù)司機(jī)給定指令確定運(yùn)行方向 |
| >故障診斷 | 當(dāng)運(yùn)行時(shí)發(fā)生故障，自動(dòng)診斷故障原因，并在控制板上顯示，將最近故障信息自動(dòng)保存。 |
| >安全回路保護(hù) | 安全回路斷開，電梯將立刻停止運(yùn)行。 |
| >門聯(lián)鎖保護(hù) | 全部門聯(lián)鎖都閉合,電梯方能運(yùn)行。如果運(yùn)行中門聯(lián)鎖斷開或抖動(dòng),電梯將停止運(yùn)行。 |
| >運(yùn)行接觸器保護(hù) | 系統(tǒng)可檢測(cè)電機(jī)回路接觸器動(dòng)作是否可靠,如果發(fā)現(xiàn)異常,將停止電梯運(yùn)行。 |
| 標(biāo)準(zhǔn)功能 | 功能說明 |
| >抱閘檢測(cè)保護(hù) | 通過抱閘臂檢測(cè)開關(guān)對(duì)抱閘的打開與閉合實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。當(dāng)抱閘未按要求打開時(shí).系統(tǒng)將禁止電梯啟動(dòng)。 |
| >端站換速及樓層號(hào)校正 | 系統(tǒng)在運(yùn)行中檢測(cè)到端站開關(guān)后.電梯將強(qiáng)迫換速并自動(dòng)校正樓層顯示。 |
| >限位保護(hù) | 系統(tǒng)檢測(cè)到限位開關(guān)動(dòng)作,將立刻停止電梯運(yùn)行。 |
| >極限保護(hù) | 系統(tǒng)檢測(cè)到極限開關(guān)動(dòng)作，整個(gè)系統(tǒng)將立刻掉電。 |
| >超速保護(hù) | 當(dāng)電梯上下行超過額定速度1.2倍時(shí),切斷控制電源,電梯將停止運(yùn)行。 |
| >層站層樓、方向顯示 | 層站顯示電梯所在層樓及將要運(yùn)行的方向。 |
選配功能
| 標(biāo)準(zhǔn)功能 | 功能說明 |
| >貫通門服務(wù)設(shè)置 | 按照服務(wù)設(shè)置在相應(yīng)樓層正確開、關(guān)門。 |
| >消防運(yùn)行 | 消防開關(guān)閉合后，系統(tǒng)進(jìn)入消防運(yùn)行。 |
| >井聯(lián)控制 | 兩臺(tái)電梯并聯(lián)控制，按照快速節(jié)能原則自動(dòng)響應(yīng)，提高電梯運(yùn)行效率。 |
| >群控運(yùn)行 | 系統(tǒng)可同時(shí)控制8臺(tái)電梯運(yùn)行.功能如并聯(lián)控制。 |
| >防搗亂 | 電梯運(yùn)行至最遠(yuǎn)端樓層清除所有的內(nèi)選登記,若有負(fù)載檢測(cè)裝置，輕載內(nèi)選最多登記3個(gè)。 |
| >應(yīng)急自動(dòng)平層運(yùn)行 | 電網(wǎng)停電后電梯應(yīng)急自動(dòng)平層控制裝置供電運(yùn)行平層，讓乘客安全離開。 |
| >語(yǔ)音報(bào)站 | 在正常運(yùn)行到站的情況下,利用語(yǔ)音裝置告知乘客有關(guān)信息。 |
| >轎廂到站鐘 | 裝于轎廂的電子鐘的鐘聲告知乘梯的乘客電梯已到站。 |
| > 廳外到站鐘 | 裝于待梯區(qū)的電子鐘的鐘聲告知候梯的乘客電梯已到站。 |
| >智能召喚服務(wù) | 只要通過專用的智能輸入設(shè)備，可使轎廂指令或廳外召映鎖定或接通。 |
| >殘疾人服務(wù) | 專門為殘疾人服務(wù)的人機(jī)界面。 |
| >電子刷卡系統(tǒng) | 乘梯時(shí)需先刷卡后使用,使無(wú)卡或無(wú)權(quán)限人員無(wú)法使用電梯,加大了物業(yè)的安全管理,可有效節(jié)省大樓電力損耗。 |
| >能量回饋裝置 | 使電梯的再生電力提供給大樓內(nèi),并有效地活用于大樓內(nèi)的照明等,減少消耗的電量。 |